Hybridservice i Oslo. To drivlinjer. Ett verksted.
Vi tar service, diagnostikk og reparasjon av hybridbiler og ladbare hybrider i Konows gate 67B i Oslo. En hybrid har to drivlinjer som begge trenger vedlikehold, og vi dekker det mekaniske og det elektriske under samme tak.
- Mekanisk og elektrisk service på ett besøk
- Egen EU-kontrollinje
- Sertifisert for høyvoltarbeid
- Ingen ekstra arbeid uten din godkjenning
To drivlinjer, to sett vedlikeholdsbehov
En ladbar hybrid har både forbrenningsmotor og elektrisk drivlinje. Motoren trenger olje, filtre og vanlig mekanisk service, mens høyvoltbatteri, ombordlader og styreenheter trenger diagnostikk og kontroll. Vi gjør begge deler på samme verkstedbesøk.
Fordi hybrider ofte kjører elektrisk på korte turer, brukes forbrenningsmotoren lite og bremsene enda mindre. Det gir egne utfordringer: bremser som korroderer, drivstoff som blir stående og et batteri som sjelden lades helt ut.
Dette kontrollerer vi på en hybridservice
Når bilen skal ha fabrikkservice, følger vi produsentens serviceprogram for akkurat din bil og dokumenterer arbeidet – da ivaretas garantien. Verkstedet bekrefter innhold og pris på forhånd. Du får vite hva vi fant, og vi gjør ikke tilleggsarbeid uten at du har godkjent prisen.
- Olje- og filterskift på forbrenningsmotoren
- Rens og smøring av bremser, som brukes lite ved regenerativ bremsing
- Kontroll og skifte av kupefilter
- Funksjonskontroll av klimaanlegg og AC-service ved behov
- Kontroll av 12-voltsbatteri – typisk levetid 4–6 år
- Diagnosesøk etter lagrede og aktive feilkoder i begge drivlinjer
- Kontroll av dekk, hjulstilling og understell
Hva det koster
- Godkjent stasjon
EU-kontroll
Offisiell periodisk kjøretøykontroll for elbiler. Fast pris, rask gjennomføring.
Bestillkr 990,- - Profesjonelt utstyr
Diagnostikk og feilsøking
Avlesning av feilkoder og systematisk feilsøking med profesjonelt diagnoseutstyr for el- og hybridbiler.
BestillFra kr 990,- - Viktig for elbiler
Bremseservice
Rens og smøring av bremsekalipere – ekstra viktig for elbiler med regenerativ bremsing.
BestillFra kr 1 490,- - Inkl. varmepumpetest
AC-service og klimarens
Kontroll, lekkasjesøk og service på klimaanlegget. Viktig for komfort, batteritemperatur og rekkevidde.
BestillFra kr 1 890,- - 30 min
Kontroll av 12-voltsbatteri
Rask test av bilens 12-voltsbatteri – kan forebygge feilmeldinger og driftsstans.
BestillFra kr 390,-
Du blir alltid kontaktet før eventuelt tilleggsarbeid utføres.
Priser på vanlige hybridjobber
Hybridbiler tar EU-kontroll på vår egen kontrollinje. Finner vi noe utover det avtalte, kontakter vi deg med pris før vi gjør noe.
- EU-kontroll – kr 990,-
- Diagnostikk og feilsøking – fra kr 990,-
- Bremseservice – fra kr 1 490,-
- AC-service og klimarens – fra kr 1 890,-
- Kontroll av 12-voltsbatteri – fra kr 390,-
Alle merker med hybriddrift
Vi tar imot hybrider og ladbare hybrider fra alle bilmerker, blant annet BMW, Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, Volvo, Toyota, Kia og Hyundai. Teknikerne våre er sertifisert for arbeid på høyvoltsystemer og har lang erfaring fra merkeverksted.
Ofte stilte spørsmål
Trenger en ladbar hybrid mer service enn en elbil?
Ja, som regel. En ladbar hybrid har både forbrenningsmotor og elektrisk drivlinje, og begge trenger vedlikehold. Motoren krever olje og filtre i tillegg til vanlig vedlikehold av bremser, dekk, klimaanlegg og elektronikk.
Hvor kan jeg ta service på hybridbil i Oslo?
Hos Elbilexpressen i Konows gate 67B. Vi tar service på hybrider og ladbare hybrider fra alle bilmerker, er godkjent kategori 01-verksted med egen EU-kontrollinje og har kompetanse på både mekaniske systemer og høyvolt.
Hvorfor ruster bremsene på en hybrid?
Regenerativ bremsing gjør at de mekaniske bremsene brukes lite, og da mister de den naturlige rensingen som skjer ved vanlig bremsing. Vi anbefaler rens og smøring årlig eller hver 20 000 km, fra kr 1 490,-.
Får jeg veihjelp ved service på hybrid?
Relaterte tjenester
Trenger bilen service?
Send registreringsnummer og en kort beskrivelse – vi finner første ledige time.